Ο σκελετός του μηχανήματος είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και πλάκα χάλυβα υψηλής ποιότητας, είναι σταθερό και σταθερό. Το μηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει καλά κανονικά.
Ο κύλινδρος υψηλής αντοχής που έχει υποστεί θερμική επεξεργασία του μηχανήματος είναι κατασκευασμένος από υψηλής ποιότητας κράμα χάλυβα, τα κανάλια των λεπίδων εισαγωγής επεξεργάζονται από ειδικό προηγμένο μηχάνημα, το μόλυβό τους είναι στάνταρ και τα κανάλια κατανέμονται ομοιόμορφα. Το σύνολο κυλίνδρων με πτερύγια ζυγοσταθμίζεται σε υποβήμα πριν και μετά τη συναρμολόγηση και η κατηγορία ακρίβειάς του δεν είναι χαμηλότερη από το G6.3. Τα ρουλεμάν που συναρμολογούνται στον κύλινδρο με λεπίδες είναι όλα από τη διεθνή διάσημη μάρκα.
Ο κύλινδρος εκκένωσης (κύλινδρος με ρομβικό κανάλι) υποβάλλεται σε επεξεργασία από ένα ειδικό μηχάνημα, μπορεί να αποτρέψει την ταλάντωση του δέρματος αποτελεσματικά κατά την εργασία και να εξασφαλίσει την ομαλή εκφόρτιση. Η επιφάνειά του είναι χρωμιωμένη για πρόληψη σκουριάς και διάρκεια.
Το άνοιγμα και το κλείσιμο με βρεγμένη διαδρομή με υδραυλικό χειριστήριο μπορεί να εξασφαλίσει την ομαλή έναρξη και λήξη της σάρωσης.
Η υδραυλικά ελεγχόμενη μεταφορά με ρυθμιζόμενη συνεχή ταχύτητα είναι 19~50M/min.
Υιοθετήστε το υδραυλικό σύστημα στήριξης της παλέτας λαστιχένιας ράβδου, που μπορεί να λερωθεί πλήρως σε οποιαδήποτε λεπτά και παχιά μέρη του δέρματος χωρίς ρύθμιση της απόστασης εργασίας. Το πάχος αυτόματης ρύθμισης είναι εντός 10 mm.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σάρωσης, ο ελαστικός κύλινδρος της μηχανής μπορεί να ανοίξει αυτόματα για να βγει το δέρμα. Αυτό είναι πλεονέκτημα για την εγκατάσταση του μηχανήματος σε ψηλό σημείο.
Η διπλή διάταξη ασφαλείας για τους χειριστές στον χώρο εργασίας αποτελείται από ένα ευαίσθητο φράγμα και 2 ποδοδιακόπτες διπλής σύνδεσης για έλεγχο κλεισίματος.
Το ηλεκτρικό κιβώτιο ελέγχου σφραγισμένο είναι σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο ασφαλείας.
Τα βασικά υδραυλικά εξαρτήματα—η υδραυλική αντλία και ο υδραυλικός κινητήρας είναι όλα από τη διεθνή διάσημη μάρκα.
